航空焊接技巧“全家福”，你晓得多少个

从热加工研讨室的一个焊接小组

到专业范畴涵盖

带你懂得我们的“特异本领”

01

气体保护焊与自动化

02

咱们的焊接技术

上述构件资料波及低碳钢、低合金钢、不锈钢、高温合金、铝合金、铜合金、钛合金，以及双金属板等。它们均能够取得满足的电阻焊接头。

解决别人解决不了的困难

电阻焊

这些“特异本事”

成为新型飞翔器发展的

气体保护焊是将被焊零件接头部位加热到熔化状态，经由熔池冷却、凝固造成焊缝的焊接方法，详细分为手工钨极氩弧焊、主动钨极氩弧焊和熔化极气体维护焊等，其中，钨极氩弧焊（TIG焊）是航空产业中利用最为广泛的气体掩护焊接办法。

技术推进力

航空焊接技巧“全家福”

60年间

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电阻焊是将被焊整机装配成搭接接头,888030.com，压紧于两电极之间，应用电流流经零件接触面及附近区域发生的电阻热将其加热到融化或塑性状况，在电极压力下构成金属衔接的一种方式。

干别人干不了的活

电阻焊方法重要有四种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊，其中点焊和缝焊最为常见。电阻焊熔核形成时，始终被塑性环包抄，熔化金属与空气隔断,www.209558.com兴许基本感到不到分量br 透气性十，冶金进程简略，加热时光短且热量集中，变形与应力也小，通常无需热处置工序，不须要填充金属，本钱低，生产效力高。

已成长为一棵参天大树

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进步飞行器及其能源安装新型号

在飞机制造中，大到机身蒙皮、隔框、舱门、油箱及副油箱，小至膜盒、涟漪管及电器元件的接点；在动员机制作中，火焰、加力焚烧室、压气机静叶片、发动机轴承座等，均应用了点焊跟缝焊。对焊在我国航空生产中仅用于发念头环形装置边及排气门的焊接，国外还普遍用于起落架出产。

设计与制造特需的和要害的焊接/连接技术

能让我们